[Bluesky24]

Şasiye dikkat!



Şasinin tamir görmemiş olmasına dikkat edin. Şasinin eğilip sonra

düzeltilmiş olması otomobilin fiyatını ucuzlatır. Otomobil takla atmış ve kasa

yenilenmiş olabilir. Bunu da şasinin bağlantı noktalarında sökülüp takılma ve

anahtar izleri arayarak tespit etmek mümkündür.



Bombelerin

düzlüğünü kontrol edin



Otomobilin yanlarında bulunan bombelerde herhangi bir şekil bozukluğu varsa, bu

darbe aldığını gösterir. Bunu tespit etmek için otomobilin sol ve sağ

köşelerinden bombelere göz hizasından bakabilirsiniz.

Kilometreyi ihmal etmeyin!



İkinci el otomobil alırken dikkat edilmesi gereken en önemli hususlardan biri de

yaptığı kilometredir. Çünkü bu otomobilin yıpranmasıyla doğru orantılı olan en

belirgin değişkendir. Kilometre göstergesinde oynama yapılıp yapılmadığını da ya

aracın bakım kitapçığına bakarak ya da bir uzmanına göstererek anlayabilirsiniz.

Yedek parça sorunu var mı?



3 yaşın üzerindeki ikinci el ithal otomobil almaya karar verirseniz, üretiminin

durdurulmuş olup olmadığına dikkat edin. Çünkü üretimi durmuş ithal

otomobillerde yedek parça sorunu yaşayabilirsiniz. Bunu iyice araştırmadan

otomobil almayın. Belgelere dikkat!



İkinci el alırken yasal yükümlülükleri de unutmamak gerekir. Bazı otomobiller

Türkiye'ye kaçak olarak sokulmaktadır. Bu nedenle Avrupa otomobil alırken gümrük

kâğıdının veya ithal belgesinin mutlaka kontrol edilmesi gerekli. Çünkü ruhsat

sahte olabilir. Ayrıca otomobilin hacizli olup olmadığını ve vergi borçlarını

araştırmayı unutmayın. Otomobilin içine oturduğunuzda dikkat edeceğiniz hususlar





Otomobilin sürücü mahalline oturduğunuzda ön konsoldaki göstergelerin çalışıp

çalışmadığını kontrol edin.





Camlar otomatikse açıp kapayarak deneyin.





Merkezi kilidi, emniyet kemerini ve koltuk ayarlarını da kontrol edin.





Tavan ve koltuk döşemelerine de bakmayı ihmal etmeyin.





Lambaları, farları ve sinyalleri ise yakarak deneyin.Son kararınızı vermeden önce deneme sürüşü yapın



Kullanılmış otomobil alırken eğer son karar verme aşamasına geldiyseniz, o zaman

mutlaka otomobili bizzat kendiniz binerek test ediniz.

Öncelikle otomobilin yapısı ruhunuza uygunsa ve ona ısındıysanız ilk aşama

tamamlanmıştır demektir.





Otomobili uzun ve bozuk bir parkurda camlar ve müzik kapalı olarak test edin.





Kontağı çevirdiğinizde marşın hemen alıp almadığını dikkat edin.





Motorun rölantide düzgün çalışıp çalışmadığına, gaz yiyip yemediğine bakın.





Otomobili kullanırken aracın seriliğine, viteslerin rahat geçip geçmediğine

bakabilirsiniz.





Sürüş esnasında başta motorun olmak üzere diğer sesleri dinleyerek, otomobilin

genel durumunu tahlil edebilirsiniz.





Virajları biraz keskin girerseniz otomobilin savurup savurmadığına bakarken bir

yandan da aksların, viraj demirlerinin, salıncakların, amortisörlerin ve

lastiklerin durumunu kontrol etme imkânı bulabilirsiniz.





Bozuk satıhda otomobil geziniyorsa ya ön takım bozuktur ya da ayar istiyor

demektir. Taksiden çıkma otomobillere dikkat



İkinci el otomobil alırken, özellikle daha önce taksi olarak kullanılan

otomobillere dikkat etmek gerekiyor. Bu otomobillerde yıpranma payı diğer

araçlara göre çok daha fazla oluyor. Bu nedenle otomobilin taksiden çıkma olup

olmadığını anlamak için dikkat etmeniz gereken bazı noktalar bulunuyor:

Motor şasi numarasından Trafik Müdürlüğü'ne sorulmalı.





Taksimetrenin takılabileceği standart yerlerinin delik olup olmadığı kontrol

edilmeli.





Tavan ışığına bakılmalı. Bazı izlerin yok edilmesi mümkün değildir.





Sarı boya tespit edilebilir. Bunun için kapı mukavvasını sökmek yeterli.





Kilometre önemli. Normalde bir otomobil sürekli kullanılsa bile bir yılda 30–40

bin km yol yapar. Ama taksi sadece bir ayda 15–20 bin km yol kat eder. Ayrıca

şirket otomobilleri de taksiler gibi fazla kilometre yapabilir. Bu sebeple

otomobilin modeli küçük kilometresi çok ise büyük olasılıkla taksiden çıkma

olabilir.