- Katılım
- 27 Aralık 2008
- Mesajlar
- 432,578
- Reaksiyon puanı
- 0
- Puanları
- 0
Petrol, çok eski bir çağda,
mikropların saldırısına uğrayan organik ve mineral maddelerin çözülmesinden
oluşmuş bir yağdır. Denizlerin ve kıyı göllerinin dibinde, tortul kütleler
halinde birikerek tortul tabakalarla örtülmüş olan bu madde hidrokarbür'lere
(hidrojen ve karbon) dönüşmüş, yerkabuğunun hareketleri sonucunda su geçirmez
toprak katmanları arasında sıkışıp kalarak petrol ve gaz yataklarını meydana
getirmiştir.İlkçağ insanları da petrolün varlığını biliyordu. Ama o
çağda bu değerli yakıtı toprağın derinliklerinden çekip çıkarmak söz konusu
değildi, sadece petrolün oksitlenmesi sonucunda yüzeyde asfalt veya bitüm'ü
meydana getiren sızıntılar toplanabilirdi. Babillilerle Asurlular bu «taşyağı»nı
yolları kaplamada v ya gemilerin ve evlerin eklenti yerlerini su geçirmez hale
getirmede kullanıyorlardı. Birçok eski kavim de petrolü, meşale yakmakta veya
öldürücü mermiler yapmakta kullanmıştır.Kahramanlık
DönemiAmerika Birleşik Devletleri'nde, damıtılınca lambalara yakıt olan
petrole hücum ancak 1850'lerde başladı. Petrol lambaları o dönemde en iyi
aydınlatma aracıydı. Enerjik ve hırslı bir Amerikalı olan Edwin L. Drake, o
zaman bu yapışkan ve mide bulandırıcı sıvıdan elde edilecek kazancın ne kadar
büyük olabileceğini tahmin etti. Çok zekice tasarlanmış bir kuyu ve madenî boru
sistemiyle, 1859 yılı ağustosunda ilk petrol kuyusunu açmayı başardı ve çok
geçmeden bu kuyudan günde 3 ton petrol elde etmeğe başladı.Bunun üzerine
ihtiraslar ve vurgunculuk alabildiğine artarak, pek çok faciaya yol açtı. Gerek
araştırmacılar, gerek sanayiciler için petrol, çoğu zaman hırslı eller
tarafından ve hiç ayırım gözetilmeksizin sondaj yapılan toprakların durumuna
göre, birkaç gün içinde iflâs etmek veya servete konmak anlamına gelir oldu.
Ama, üretime pazar bulmak için patlamalı motorun icadı tam zamanında imdada
yetişmişti.Çelik Kuleler OrmanıPetrol yataklarında, petrol
tabakasının üzerinde bir gaz tabakası bulunur ve bu ikisi bir tuzlu su tabakası
üzerinde yüzer. Petrol, kuyular açılarak elde edilir ve kuyulardan gazın
basıncıyla fışkırır. Bazen açılan kuyu gazlı kısma ulaşır; o zaman petrolü
pompayla çekmek gerekir.Kuyuların üstüne çelikten yapılmış bir kule
yerleştirilir; hayli yüksek cilan bu kulenin ortasında bir delgi kısmı bulunur.
Delgi, kayaları delerek yere gömülen döner bir madeni bloktur. Saatte birkaç
santim ile birkaç metre arasında ilerleyerek derine iner. Bu deliğe sokulan bir
borudan petrol çıkar. Petrolle birlikte gelen gaz bir çırakmanda yakılarak yok
edilir. Dev Petrol TankerleriÇıkartılan ham petrol başka bir
yere taşınarak işlenir (arıtma). Kara dan taşıma işinde petrol boru hatları
kullanılır. Daha XIX. yy. sonlarında Rusya, ham petrolü Bakü'deki yataklardan
Karadeniz'e 650 km uzunluktaki bir hatla naklediyordu. Şu son yıllara kadar
dünya petrolünün yarısından fazlasını üreten ve tüketen Amerika Birleşik
Devletleri modern petrol boru hatlarının kurucusu oldu.Petrol boru
hatları Suudî Arabistan'da Ras Tennure; İran'da Harg Adası veya Venezuela'da
Punta Cardon gibi, özellikle petrol ulaşım ve ticareti için düzenlenmiş bir
limanda (terminal) son bulur. Bundan sonra kara altın, bir petrol gemisine veya
tankere yüklenir. 1965'te bunların en büyüğü ancak 125,000 tonluktu. Süveyş
Kanalı'nın kapanmasından sonra Japonya 500,000 tonluk dev tankerler yapmağa
başladı. Bu kocaman gemiler, özel liman tesislerini gerektirir: Fos (Fransa),
Okinava {Japonya), Europoort (Hollanda) gibi.
Siyaset, Bilim Ve Tarih Bilinci (Doğan Özlem )The Benefits Of TreesEnerji TasarrufuAlternatif Ucuz Enerji KaynaklarıErozyonun Tanımı Ve ÇeşitleriDünyamızın HareketleriDoğalgazDeve KuşlarıTeknolojik CellatlarımızKüresel IsınmaÇimento İşkolu Ve SorunlarıAtmosferin Başlıca Gaz KirleticileriNükleer EnerjiYapay KristallerHyrogen Fuel The Fuel Of FutureKentiçi Ulaşımı Ve Çevre SorunlarıPrcı HakkındaÇevre Kirliliği Ve SonuçlarıSivil SavunmaUluslararası Hukuk Ve Çevre
mikropların saldırısına uğrayan organik ve mineral maddelerin çözülmesinden
oluşmuş bir yağdır. Denizlerin ve kıyı göllerinin dibinde, tortul kütleler
halinde birikerek tortul tabakalarla örtülmüş olan bu madde hidrokarbür'lere
(hidrojen ve karbon) dönüşmüş, yerkabuğunun hareketleri sonucunda su geçirmez
toprak katmanları arasında sıkışıp kalarak petrol ve gaz yataklarını meydana
getirmiştir.İlkçağ insanları da petrolün varlığını biliyordu. Ama o
çağda bu değerli yakıtı toprağın derinliklerinden çekip çıkarmak söz konusu
değildi, sadece petrolün oksitlenmesi sonucunda yüzeyde asfalt veya bitüm'ü
meydana getiren sızıntılar toplanabilirdi. Babillilerle Asurlular bu «taşyağı»nı
yolları kaplamada v ya gemilerin ve evlerin eklenti yerlerini su geçirmez hale
getirmede kullanıyorlardı. Birçok eski kavim de petrolü, meşale yakmakta veya
öldürücü mermiler yapmakta kullanmıştır.Kahramanlık
DönemiAmerika Birleşik Devletleri'nde, damıtılınca lambalara yakıt olan
petrole hücum ancak 1850'lerde başladı. Petrol lambaları o dönemde en iyi
aydınlatma aracıydı. Enerjik ve hırslı bir Amerikalı olan Edwin L. Drake, o
zaman bu yapışkan ve mide bulandırıcı sıvıdan elde edilecek kazancın ne kadar
büyük olabileceğini tahmin etti. Çok zekice tasarlanmış bir kuyu ve madenî boru
sistemiyle, 1859 yılı ağustosunda ilk petrol kuyusunu açmayı başardı ve çok
geçmeden bu kuyudan günde 3 ton petrol elde etmeğe başladı.Bunun üzerine
ihtiraslar ve vurgunculuk alabildiğine artarak, pek çok faciaya yol açtı. Gerek
araştırmacılar, gerek sanayiciler için petrol, çoğu zaman hırslı eller
tarafından ve hiç ayırım gözetilmeksizin sondaj yapılan toprakların durumuna
göre, birkaç gün içinde iflâs etmek veya servete konmak anlamına gelir oldu.
Ama, üretime pazar bulmak için patlamalı motorun icadı tam zamanında imdada
yetişmişti.Çelik Kuleler OrmanıPetrol yataklarında, petrol
tabakasının üzerinde bir gaz tabakası bulunur ve bu ikisi bir tuzlu su tabakası
üzerinde yüzer. Petrol, kuyular açılarak elde edilir ve kuyulardan gazın
basıncıyla fışkırır. Bazen açılan kuyu gazlı kısma ulaşır; o zaman petrolü
pompayla çekmek gerekir.Kuyuların üstüne çelikten yapılmış bir kule
yerleştirilir; hayli yüksek cilan bu kulenin ortasında bir delgi kısmı bulunur.
Delgi, kayaları delerek yere gömülen döner bir madeni bloktur. Saatte birkaç
santim ile birkaç metre arasında ilerleyerek derine iner. Bu deliğe sokulan bir
borudan petrol çıkar. Petrolle birlikte gelen gaz bir çırakmanda yakılarak yok
edilir. Dev Petrol TankerleriÇıkartılan ham petrol başka bir
yere taşınarak işlenir (arıtma). Kara dan taşıma işinde petrol boru hatları
kullanılır. Daha XIX. yy. sonlarında Rusya, ham petrolü Bakü'deki yataklardan
Karadeniz'e 650 km uzunluktaki bir hatla naklediyordu. Şu son yıllara kadar
dünya petrolünün yarısından fazlasını üreten ve tüketen Amerika Birleşik
Devletleri modern petrol boru hatlarının kurucusu oldu.Petrol boru
hatları Suudî Arabistan'da Ras Tennure; İran'da Harg Adası veya Venezuela'da
Punta Cardon gibi, özellikle petrol ulaşım ve ticareti için düzenlenmiş bir
limanda (terminal) son bulur. Bundan sonra kara altın, bir petrol gemisine veya
tankere yüklenir. 1965'te bunların en büyüğü ancak 125,000 tonluktu. Süveyş
Kanalı'nın kapanmasından sonra Japonya 500,000 tonluk dev tankerler yapmağa
başladı. Bu kocaman gemiler, özel liman tesislerini gerektirir: Fos (Fransa),
Okinava {Japonya), Europoort (Hollanda) gibi.
Siyaset, Bilim Ve Tarih Bilinci (Doğan Özlem )The Benefits Of TreesEnerji TasarrufuAlternatif Ucuz Enerji KaynaklarıErozyonun Tanımı Ve ÇeşitleriDünyamızın HareketleriDoğalgazDeve KuşlarıTeknolojik CellatlarımızKüresel IsınmaÇimento İşkolu Ve SorunlarıAtmosferin Başlıca Gaz KirleticileriNükleer EnerjiYapay KristallerHyrogen Fuel The Fuel Of FutureKentiçi Ulaşımı Ve Çevre SorunlarıPrcı HakkındaÇevre Kirliliği Ve SonuçlarıSivil SavunmaUluslararası Hukuk Ve Çevre
