- Katılım
- 27 Aralık 2008
- Mesajlar
- 432,578
- Reaksiyon puanı
- 0
- Puanları
- 0
* cogunlukla ucaklari ucak gemilerine sigdirmak icin dizayn edilmis kanat cesidi.. en azindan 2. dunya savasindan beri kullaniliyor
* .. kanatlar ortadan "kirilmak" suretiyle acikta olan parca govdeye bitisik parcanin ustune katlanir.. gunumuzun savas ucaklarinin eskiye gore cok daha fazla alan kaplamalari iyice gerekliligini artiriyor bunun, nitekim bircok ucakta ya dogustan var ya da sonradan modifiye ediliyorlar
* ..
bir de turkcesi hakkinda suphe ettigim "variable spread wing, variable geometry wing
* " konsepti var ki, turkceyi esnetip biraz belki bu terim altina sokabiliriz.. o da acilip kapanabilen kanatlara hitap eder, onceki cinsten farkli olarak kanat acikligi ucak havadayken de degistirilebilir.. nitekim kalkis anlarinda ve yavas hizlarda kanat acikligi genis tutulurken, yuksek hizlara ulasmak icin kanat acikligi azaltilir boylece yuzey alani da azalir.. genelde fighter ucaklarinda gorulse de
* , buyuk bombardiman ucaklarinda da rastlanabiliyor
* ..
Kaynak: EkşiSozluk
* .. kanatlar ortadan "kirilmak" suretiyle acikta olan parca govdeye bitisik parcanin ustune katlanir.. gunumuzun savas ucaklarinin eskiye gore cok daha fazla alan kaplamalari iyice gerekliligini artiriyor bunun, nitekim bircok ucakta ya dogustan var ya da sonradan modifiye ediliyorlar
* ..
bir de turkcesi hakkinda suphe ettigim "variable spread wing, variable geometry wing
* " konsepti var ki, turkceyi esnetip biraz belki bu terim altina sokabiliriz.. o da acilip kapanabilen kanatlara hitap eder, onceki cinsten farkli olarak kanat acikligi ucak havadayken de degistirilebilir.. nitekim kalkis anlarinda ve yavas hizlarda kanat acikligi genis tutulurken, yuksek hizlara ulasmak icin kanat acikligi azaltilir boylece yuzey alani da azalir.. genelde fighter ucaklarinda gorulse de
* , buyuk bombardiman ucaklarinda da rastlanabiliyor
* ..
Kaynak: EkşiSozluk