- Katılım
- 27 Aralık 2008
- Mesajlar
- 432,578
- Reaksiyon puanı
- 0
- Puanları
- 0
Arabaların arka camlarının tam açılmamasının içeriye egzoz gazı, böcek
veya gürültü girmesiyle ve arabanın emniyetiyle bir alakası yoktur. Arabaları
dizayn eden mühendisler bunu kullanıcıların çocuklarının arabadan sarkmamaları
için tercih ettiklerini söylüyorlar. Hatta arka camların açılmaması için arabaya
kilit dahi koyuyorlar. Gerçek ise farklıdır. Performansı en yüksek
arabayı yapabilmek için katlanılması gereken bir durumdur bu. Dikkat ederseniz
orta ve küçük boy arabaların çoğunda arka tekerlekler arka kapılara çok
yakındır. Bu nedenle ön ve arka kapıların şekilleri farklıdır.Ön kapıda
camın dibine kadar girmesi için yer varken arka kapılarda tekerleğin ve
çamurluğunun konumlarından dolayı alt kısım daraldığından yer yoktur. Bu
şekilden dolayı zaten arka kapıdan inmek de daha zordur. Cam, kapının düz devam
eden kısmındaki yuvasına kadar inebilir, daha sonra gidebileceği bir yer yoktur.
Peki arabalarımızın kapıları niçin arkadan öne doğru açılıyor? Bir
sürücü olarak kapınızı hep sol elle açtığınız dikkatinizi çekti mi? Kapı arkadan
öne doğru açıldığından zaten sağ elle hiç denemeyin sorun yaşarsınız. Arabaların
ilk yapıldıkları zamanlarda kapıların menteşe ve kilit sistemleri bugünkü kadar
sağlam değildi. Ancak insanların çoğu sağ ellerini kullandıklarından sürücü
tarafındaki kapı önden arkaya açılır şekilde yapılıyor, diğer kapı(lar)da da bu
şekle uyuluyordu. Bu durum hareket halinde iken aniden açılan kapının
karşıdan gelen hava akımıyla kapanamamasına hatta kopmasına yol açabiliyordu. Bu
nedenle kapıların arkadan öne doğru açılır şekilde yapılmasına başlandı. Artık
kilit kazara boşalsa bile karşıdan gelen hava akımı kapının açılmasına müsaade
etmiyordu. Konu arabalardan açılmışken fabrikadan yeni çıkmış
arabalardaki güzel kokudan da söz edelim. 'Yeni araba kokusu' denilen ve
insanların hoşuna giden bu koku tek bir koku olmayıp, birçok kokunun
birleşmesinden oluşan çok özel bir kokudur. Zamanla kaybolur ve arabaya asılan
suni koku yayıcılardan hiçbirinin kokusu onun yerini tutamaz. Bu koku,
boya ve boyadan önce kullanılan astar boya, konsolda, pencere ve kapılarda
kullanılan lastik ve plastik malzemelerin kokularının bir karışımıdır. Bunlara
yapıştırıcıların, izolasyon malzemelerinin, koltuklardaki kumaşın, deri
parçalarının ve döşemelerde kullanılan vinilin kokuları da karışır. Ortaya çok
özel ve taklidi imkansız bir koku çıkar.
Ü-V-Y-ZŞ-T-USP-RN-O-ÖMJ-K-LH-I-İGE-FC-Ç-DBAY-ZU-Ü-VŞ-TSP-RO-ÖN
veya gürültü girmesiyle ve arabanın emniyetiyle bir alakası yoktur. Arabaları
dizayn eden mühendisler bunu kullanıcıların çocuklarının arabadan sarkmamaları
için tercih ettiklerini söylüyorlar. Hatta arka camların açılmaması için arabaya
kilit dahi koyuyorlar. Gerçek ise farklıdır. Performansı en yüksek
arabayı yapabilmek için katlanılması gereken bir durumdur bu. Dikkat ederseniz
orta ve küçük boy arabaların çoğunda arka tekerlekler arka kapılara çok
yakındır. Bu nedenle ön ve arka kapıların şekilleri farklıdır.Ön kapıda
camın dibine kadar girmesi için yer varken arka kapılarda tekerleğin ve
çamurluğunun konumlarından dolayı alt kısım daraldığından yer yoktur. Bu
şekilden dolayı zaten arka kapıdan inmek de daha zordur. Cam, kapının düz devam
eden kısmındaki yuvasına kadar inebilir, daha sonra gidebileceği bir yer yoktur.
Peki arabalarımızın kapıları niçin arkadan öne doğru açılıyor? Bir
sürücü olarak kapınızı hep sol elle açtığınız dikkatinizi çekti mi? Kapı arkadan
öne doğru açıldığından zaten sağ elle hiç denemeyin sorun yaşarsınız. Arabaların
ilk yapıldıkları zamanlarda kapıların menteşe ve kilit sistemleri bugünkü kadar
sağlam değildi. Ancak insanların çoğu sağ ellerini kullandıklarından sürücü
tarafındaki kapı önden arkaya açılır şekilde yapılıyor, diğer kapı(lar)da da bu
şekle uyuluyordu. Bu durum hareket halinde iken aniden açılan kapının
karşıdan gelen hava akımıyla kapanamamasına hatta kopmasına yol açabiliyordu. Bu
nedenle kapıların arkadan öne doğru açılır şekilde yapılmasına başlandı. Artık
kilit kazara boşalsa bile karşıdan gelen hava akımı kapının açılmasına müsaade
etmiyordu. Konu arabalardan açılmışken fabrikadan yeni çıkmış
arabalardaki güzel kokudan da söz edelim. 'Yeni araba kokusu' denilen ve
insanların hoşuna giden bu koku tek bir koku olmayıp, birçok kokunun
birleşmesinden oluşan çok özel bir kokudur. Zamanla kaybolur ve arabaya asılan
suni koku yayıcılardan hiçbirinin kokusu onun yerini tutamaz. Bu koku,
boya ve boyadan önce kullanılan astar boya, konsolda, pencere ve kapılarda
kullanılan lastik ve plastik malzemelerin kokularının bir karışımıdır. Bunlara
yapıştırıcıların, izolasyon malzemelerinin, koltuklardaki kumaşın, deri
parçalarının ve döşemelerde kullanılan vinilin kokuları da karışır. Ortaya çok
özel ve taklidi imkansız bir koku çıkar.
Ü-V-Y-ZŞ-T-USP-RN-O-ÖMJ-K-LH-I-İGE-FC-Ç-DBAY-ZU-Ü-VŞ-TSP-RO-ÖN