Kuşların V Şeklinde Uçması
 

Birinci görüşe göre, sürünün 'V şeklinde

uçmasının amacı enerji tasarrufudur. Bu uçuş şekli ile öncelikle en öndeki kuş,

bir arkadaki kuşa gelecek rüzgarı ve hava direncini engeller ve daha az enerji

sarf etmesini sağlar. Bunun bir başka örneği de bisiklet takım

yarışlarında birbiri arkasına saklanarak giden ve sık sık en öndekini değiştiren

yarışmacılarda da görülür. Araba yarışlarında da arkadaki araba öndekine mümkün

olduğunca yaklaşarak, onun kestiği rüzgar ve hava akımının avantajı ile daha az

yakıt harcamayı amaçlar. Bu şekilde uçan kuşlarda da sık sık en öndeki liderin

değiştiği ileri sürülmektedir. Yine bu görüşe göre, öndeki kuş kanadını

çırptığında, kanadının ucunda bir hava boşluğu, yani bir girdap yaratır,

arkadaki kuş buraya yükselen havayı kanatlarının altında bularak ve daha az

enerji sarf ederek yüksekliğini muhafaza eder. Bu kuşun hareketinden de bir

arkadaki kuş faydalanır. Bu uçuş şeklinin daha ziyade büyük kuşlarda

görülmesinin nedeni de bunların büyük kanatları ile yarattıkları hava

hareketinin büyüklüğü ve arkadaki kuşun işine yarayabilmesidir. 70'li

yıllarda yapılan bir araştırma sonucunda, 25 kuşluk bir filonun bu şekilde

uçarak, uçuş mesafesini yüzde 75 artırabildiği ileri sürülmüştür. Ancak bu

teoriye göre her kuşun öndeki ile aynı mesafe ve açıda uçması ve senkronize yani

eş zamanlı kanat çırpması gerekir ki, bu, gerçekte mümkün değildir.

İkinci bir görüşe göre ise, kuşların gözleri başlarının yanındadır,

dolayısıyla tam önlerini göremezler. Bu uçuş şekli ile sürünün fertlerinin

birbirini görerek, kaybolmadan bir arada kalması sağlanır. Bu görüşe karşı

olanlar ise kuşların geceleri de uçtuklarını, bu nedenle öndeki kuşu görmenin

önemli olmadığını zaten sürüyü kuşların bağırışlarının bir arada tuttuğunu ileri

sürüyorlar.Çok basit gibi görülen bu olayın bile sebebi tam öğrenilmiş

değil, belki de görüşlerin bileşimi, yani hepsi doğru. Kuşlar konuşabilseler de

anlatsalar!



Ü-V-Y-ZŞ-T-USP-RN-O-ÖMJ-K-LH-I-İGE-FC-Ç-DBAY-ZU-Ü-VŞ-TSP-RO-ÖN