[TSK] HvKK uçak projeleri
 

A-400M







A400M sekiz Avrupa ülkesinin (Belçika, Fransa, Almanya, İtalya, Portekiz, İspanya, Türkiye ve Britanya) C130 Hercules ve C-160 Transall filolarını yenileme ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmıştır. Yukarıda adı geçen uçaklar şu anda serviste olup 21inci yüzyılda kullanılamaz olacaklardır. A400M projesi ile güdülen hedef Avrupanın taktik nakliye filosunda standardizasyona gitmektir. Bu ülkeler tarafından talep edilen uçak sayısı 300 civarında olup Türkiyenin talebi başlangıç olarak 10 uçaktır.



AEW C

Türkiye Cumhuriyetinin Savunma Sanayii Müsteşarlığı 4 Haziran 2002 tarihinde Boeing firmasıyla 737 modeli havadan erken uyarı ve kontrol (AEWC) sistemi için 1 Milyar ABD Dolarlık bir sözleşme imzalamıştır.Boeing AEWC sistemi yüksek performanslı, brüt ağırlığı arttırılmış 737-700 ile Northrop Grummanın MESA olarak adlandırılan çok maksatlı elektronik taramalı, dost-düşman ayırımı yapabilen radarını içermektedir. Türkiyenin alacağı 737 AEWC sistemi esken ve açık yapılı bir görev bilgisayar sistemini ve Türk yapımı elektronik destek sistemlerini ve haberleşme kabinini içermektedir



F-35

11.Temmuz 2002 tarihinde Türkiye F-35 JSF programına katılan yedinci uluslararası ortak oldu. Diğer ülkeler Britanya Krallığı, İtalya, Hollanda, Kanada, Danimarka ve Norveçtir. Avusturalya da konu ile ilgilendiğini, ortaklık niyetinde olduğunu ilan etmiştir.



Programın tasarım ve geliştirme sürecinde Türkiye F-35 gelişim projesine yaklaşık 175 milyon ABD Doları katkıda bulunacaktır. Türk sanayii de Lockheed-Martin, Pratt Whitney veya General Electric gibi ana üreticilerin en iyi değerli tedarikçileri olacaktır. Sanayi kuruluşları arasında görüşmeler devam etmekte olup ABD ile ortak ülke sanayileri arasında uzun süreli bir işbirliğiyle neticelenecektir. Türkiyede general Electricin ortağı olduğu bir motor üretim tesisi bulunmaktadır ve bu birim JSFnin üretim ve üretim sonrası görevlerinde önemli bir rol alacaktır



T-X

Hava Kuvvetleri Komutanlığı 1963den beri envanterinde bulunan ve temel uçuş eğitimi için kullanılan Cessna T-37lerin yerine turboprop motora sahip





uçaklar almayı planlamaktadır. T-X olarak adlandırılan proje 2000 yılında başlamış olup 5 yabancı firmadan brifing alınmıştır. Bu firmalar KAI-Kore (KT-1), Embraer-Brezilya(Super Tucano), Pilatus-İsviçre (PC-9 ve PC-21), Raytheon-USA (T-6 Texan-II) ve Aermacchi-İtalyadır. Uçaklar 2007 sonuna kadar alınmış olacaktır.