- Katılım
- 27 Aralık 2008
- Mesajlar
- 432,578
- Reaksiyon puanı
- 0
- Puanları
- 0
* volkswagen'in 2006'da satışa sunacağı, yeni 1.4 litre, çift kompresörlü
* ve direkt enjeksiyonlu motora sahip golf modeli.140 ve 170 hp güç üreten iki ayrı versiyonu olacaktır.
volkswagen'in bu kadar ufak bir hacimden bu kadar büyük güç elde edebilmesinin sırrı çift kompresör kullanmasıdır.twincharger adı verilen bu sistemde düşük devirlerde aşırı beslemeyi, tahrikini mekanik olarak motordan alan küçük bir supercharger sağlarken, yüksek devirlerde aşırı besleme büyük hacimdeki turbocharger tarafından sağlanmaktadır.
supercharger ve turbo'nun mükemmel kombinasyonu sayesinde 240nm tork, 1750 ile 4500 rpm arasında üretilmektedir.100km de 7.2 litre ortalama yakıt tüketimine sahip olan otomobil teknik değerleri ile otomobilseverleri çılgına çevirmektedir.
twincharger uygulmasının yapıldığı motor daha önce golf'de de kullanılan ea111 kodlu 1.4 l 90 ps fsi motordur.ancak yüksek basıncın getirdiği kompresyon oranlarına dayanabilmesi için motor bloğu güçlendirilmiş ve yeni nesil bir su pompası kullanılmıştır.volkswagen'e göre motor 120 bar'a kadar basınçlara dayanabilmektedir.
volkswagen bu motorun geliştirilmesi aşamasında 250 adet prototip üretmiş ve çoğunu 300.000 km'ye varan sürelerle test etmiştir.
Kaynak: EkşiSozluk
* ve direkt enjeksiyonlu motora sahip golf modeli.140 ve 170 hp güç üreten iki ayrı versiyonu olacaktır.
volkswagen'in bu kadar ufak bir hacimden bu kadar büyük güç elde edebilmesinin sırrı çift kompresör kullanmasıdır.twincharger adı verilen bu sistemde düşük devirlerde aşırı beslemeyi, tahrikini mekanik olarak motordan alan küçük bir supercharger sağlarken, yüksek devirlerde aşırı besleme büyük hacimdeki turbocharger tarafından sağlanmaktadır.
supercharger ve turbo'nun mükemmel kombinasyonu sayesinde 240nm tork, 1750 ile 4500 rpm arasında üretilmektedir.100km de 7.2 litre ortalama yakıt tüketimine sahip olan otomobil teknik değerleri ile otomobilseverleri çılgına çevirmektedir.
twincharger uygulmasının yapıldığı motor daha önce golf'de de kullanılan ea111 kodlu 1.4 l 90 ps fsi motordur.ancak yüksek basıncın getirdiği kompresyon oranlarına dayanabilmesi için motor bloğu güçlendirilmiş ve yeni nesil bir su pompası kullanılmıştır.volkswagen'e göre motor 120 bar'a kadar basınçlara dayanabilmektedir.
volkswagen bu motorun geliştirilmesi aşamasında 250 adet prototip üretmiş ve çoğunu 300.000 km'ye varan sürelerle test etmiştir.
Kaynak: EkşiSozluk