- Katılım
- 27 Aralık 2008
- Mesajlar
- 432,578
- Reaksiyon puanı
- 0
- Puanları
- 0
Karaköy'le
Beyoglu'nu birbirine baglayan ve Fransizlarca "Metro" diye anilan bu vesait-i
nakliyeye Türkçe'de "Yeralti treni" demek varken Baticiligimiz icabi (!) "Metro"
kelimesi aynen alinmis ve Istanbul'un trafik kesmekesinin halli mevzuunda bu
kelime son yillarda da sik sik tekrarlanir olmustur.
Henry Gawan
adli bir Fransiz mühendisi Dogu'ya yaptigi seyahatte -Istanbul'a da ugramis ve o
yillarda "Pera" diye anilan Beyoglu ile "Galata/Karaköy" arasini en kisa yolla
birbirine baglayan Yüksek kaldirim'dan hergün pek çok sayida insanin inip
çiktigini görüp o civarda açilacak bir yeralti yolunda isleyecek trenin büyük
bir ihtiyaca cevap verecegini düsünmüs, tabii bu arada herseyden evvel isin
"kâr" yönünü hesaplamis ve Fransa'ya döner dönmez taninmis insaat firmalariyla
temasa geçmistir.
Fransiz
firmalarindan iltifat göremeyen Henry Gawan, daha sonra Ingilizlere müracaat
etmis ve Istanbul'un ilk yeralti treni Ingilizlerce insâ olunup, tahminen yüz
elli bin Ingiliz lirasina mal olmustur.
Bes yüz
elli metre uzunlugundaki bu yeralti treni, 1914 yilina kadar Ingilizlerce
isletilip bu tarihte bir osmanli sirketine devredilmis, 1939'da ise, IETT eline
geçmistir. Ikinci Dünya Savasi'nda malzeme yoklugundan çalistirilamayan yeralti
treni halen faaldir.
Çiragan
Sarayi yangini
1908
Mesrutiyeti'nin ilk Meclis-i Meb'usâni Ayasofya'daki binada toplanmis iken,
sonralari Meclis baskani Ahmed Riza'nin israriyle Çiragan Sarayi'na tasinmistir.
Bu nakil isine zamanin pâdisahi Sultan Resad muhalefet etmisse de, Ahmet Riza
Bey isi bir oldu bittiye getirmis, büyük masrafla Çiragan ta'mir olunmus, bu
arada Yildiz Sarayi'ndaki kiymetli san'at eserleri de Çiragan'a tasinmistir!.. Bu sekilde
Meclis-i Meb'usân ittihaz edilen Çiragan Sarayi 90 yil evvel 19 Ocak 1910
Çarsamba günü yanmis, muhtesem bina ile beraber nadide san'at eserleri ve ilk
Meclis-i Meb'usan zabitlarinin mühim bir kismi maalesef kül olmustur!.. Sözde
elektrik kontagi ile yanan ve deniz suyundan dahi istifade edilemeden iki saat
içinde kül olan Çiragan yangini dolayisiyla Iltihatçilar pek fena
hirpalanmislardir.
Milli Gazete 21.01.2000
Beyoglu'nu birbirine baglayan ve Fransizlarca "Metro" diye anilan bu vesait-i
nakliyeye Türkçe'de "Yeralti treni" demek varken Baticiligimiz icabi (!) "Metro"
kelimesi aynen alinmis ve Istanbul'un trafik kesmekesinin halli mevzuunda bu
kelime son yillarda da sik sik tekrarlanir olmustur.
Henry Gawan
adli bir Fransiz mühendisi Dogu'ya yaptigi seyahatte -Istanbul'a da ugramis ve o
yillarda "Pera" diye anilan Beyoglu ile "Galata/Karaköy" arasini en kisa yolla
birbirine baglayan Yüksek kaldirim'dan hergün pek çok sayida insanin inip
çiktigini görüp o civarda açilacak bir yeralti yolunda isleyecek trenin büyük
bir ihtiyaca cevap verecegini düsünmüs, tabii bu arada herseyden evvel isin
"kâr" yönünü hesaplamis ve Fransa'ya döner dönmez taninmis insaat firmalariyla
temasa geçmistir.
Fransiz
firmalarindan iltifat göremeyen Henry Gawan, daha sonra Ingilizlere müracaat
etmis ve Istanbul'un ilk yeralti treni Ingilizlerce insâ olunup, tahminen yüz
elli bin Ingiliz lirasina mal olmustur.
Bes yüz
elli metre uzunlugundaki bu yeralti treni, 1914 yilina kadar Ingilizlerce
isletilip bu tarihte bir osmanli sirketine devredilmis, 1939'da ise, IETT eline
geçmistir. Ikinci Dünya Savasi'nda malzeme yoklugundan çalistirilamayan yeralti
treni halen faaldir.
Çiragan
Sarayi yangini
1908
Mesrutiyeti'nin ilk Meclis-i Meb'usâni Ayasofya'daki binada toplanmis iken,
sonralari Meclis baskani Ahmed Riza'nin israriyle Çiragan Sarayi'na tasinmistir.
Bu nakil isine zamanin pâdisahi Sultan Resad muhalefet etmisse de, Ahmet Riza
Bey isi bir oldu bittiye getirmis, büyük masrafla Çiragan ta'mir olunmus, bu
arada Yildiz Sarayi'ndaki kiymetli san'at eserleri de Çiragan'a tasinmistir!.. Bu sekilde
Meclis-i Meb'usân ittihaz edilen Çiragan Sarayi 90 yil evvel 19 Ocak 1910
Çarsamba günü yanmis, muhtesem bina ile beraber nadide san'at eserleri ve ilk
Meclis-i Meb'usan zabitlarinin mühim bir kismi maalesef kül olmustur!.. Sözde
elektrik kontagi ile yanan ve deniz suyundan dahi istifade edilemeden iki saat
içinde kül olan Çiragan yangini dolayisiyla Iltihatçilar pek fena
hirpalanmislardir.
Milli Gazete 21.01.2000